台湾火车宜兰出轨 受伤人数统计中


发布/2018年10月21日 5:33 PM

更新/2018年10月21日 5:58 PM联合早报：



据《自由时报》报道，台铁火车普悠玛号出轨，受伤人数正在统计中。

台铁指出，6432次普悠玛号下午4点50分左右，在东山─苏新间东正线发生出轨事故，也影响西正线，目前双线不通，现场有旅客受伤，人数查证中。

台铁表示，自5点起成立一级应变小组。

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发布/2018年10月21日 6:32 PM

更新/2018年10月21日 6:46 PM联合早报：



针对台铁普悠玛号1650时在苏澳新马车站发生翻覆事故，台湾国防部长严德发获悉后即指示，国军派遣兵力、机具、救护车投入抢救，目前陆军六军团兰阳地区指挥部、153旅及海军苏澳支援指挥部共派遣官兵120位、救护车10辆赶往现场执行救援任务。

根据台铁最新通报，目前已有17人死亡，30多人受伤。

2018年10月21日 20:57:10
来源：北青网

原标题：台铁列车出轨倾覆事件伤亡人员名单公布，暂无大陆旅客

据台湾宜兰县有关机构统计，在21日下午发生的台铁普悠玛号列车出轨倾覆事故中，车上366人中共有18人死亡、159人轻重伤，从目前统计的死伤者名单中看，暂时未有大陆旅客伤亡。

（文/北青报记者付垚）

2018年10月21日 21:35:00
来源：人民日报客户端综合

原标题：台湾列车出轨事件已造成22死171伤，暂无大陆旅客伤亡

人民日报客户端10月21日消息，台湾一列自树林开往台东的普悠玛列车21日16：50分在宜兰发生出轨事故，截至发稿时有22人死亡、171人受伤。一名为美籍旅客受伤，其它都为台籍，没有大陆籍乘客。

台湾铁路管理局21日晚间召开记者会，局长鹿洁身介绍，这列火车下午从树林出发，共8节车厢，行经新马站，全部出轨。其中4节车厢翻覆，造成严重伤亡。全列车载客366人。事故发生地点为300米的弯道路段，司机本人重伤在医院救治，事故原因还在调查中。

据介绍，普悠玛列车为由台湾铁路管理局2012年引进，因停靠站和时速相当接近台湾高铁，所以有“高铁二军”之称。出轨列车运营6年，2017年做过全面保养。受此事故影响，台湾铁路东干线双向停运。

发布/2018年10月21日 10:31 PM

更新/2018年10月21日 10:40 PM
文/黄顺杰

（早报讯）台湾一列火车今天在东北部的宜兰县出轨翻覆，造成22人死亡，171人受伤。这是台湾自1991年以来，伤亡最惨重的铁路事故。没有新加坡人在事故中伤亡。

出事的是第6432次“普悠玛列车”，今午3时零9分从新北市树林车站出发，开往台东。

台湾铁路管理局（简称台铁）的声明指出，列车是在下午4时50分，行经宜兰苏奥镇新马车站（距离台北约50分钟车程）时发生事故，全列八节车厢全数出轨，其中五个车厢翻覆，有四节车厢呈90度倾覆。根据台铁提供的现场画面，翻覆的车厢因受到严重推挤，呈现“W”字形。有民众也直击铁轨弯曲，直接插入车厢，场面怵目惊心。


列车当时载有366人，其中15人当场死亡，七人送院后抢救无效。另有171人轻重伤，分批送往四家医院抢救。

台铁局长鹿洁身今晚召开记者会说，除了一名43岁的美国籍女伤患，其余死伤者都是台湾籍乘客。台湾《镜周刊》报道称，死伤者多为孩童。（联合早报台北特派员黄顺杰报道）

发布/2018年10月22日 7:15 AM

更新/2018年10月22日 7:29 AM联合早报：
   

台铁普悠玛列车昨傍晚在宜兰县苏澳镇新马车站发生出轨、翻覆意外，酿成18人死亡，上百人轻重伤，经台铁、军队等彻夜抢修后，今天（22日）清晨5时53分，一班从宜兰开往花莲的区间车停靠并通过新马车站，正式恢复单线双向通车。

据中时电子报报道，台铁指出，出轨意外事故后，经抢修后在今天清晨5时12分抢通西线（事故地点在靠海侧的东线），恢复单线双向行车，但行经时列车慢行，以时速40公里行驶。

发布/2018年10月22日 7:19 AM联合早报：


台铁普悠玛列车昨下午4点50分在宜兰县冬山与苏澳新站之间出轨，8节车厢中5节车厢翻覆，依据宜兰县政府消防局22日凌晨最新统计的数字，已知18人罹难、183人受伤。据办案人员透露，普悠玛疑似是过弯车速过快才会酿祸，根据行车记录器，该车辆过新马站时，时速高达每小时140公里。

据自由时报报道，根据过去纪录，普悠玛的最快车速达每小时150公里，办案人员指出，但根据翻覆这辆普悠玛的行车记录器，过新马站时，车速竟高达每小时140公里，接近最快车速，加上新马站刚好是个弯道，车速过快，疑似就是主要酿祸原因，至于车辆自动煞车系统是否有故障等因素，仍待调查厘清。

发布/2018年10月22日 8:36 AM 联合早报：


台铁第6432车次普悠玛列车满载366名乘客，21日下午4时许行经宜兰县苏澳新马车站时突然发生翻覆意外，铁轨弯成U型、车厢翻迭成W形状，据台湾中央灾害应变中心统计，至今（22）日上午7时止已酿成18人不幸罹难、187人轻重伤，相关单位持续搜救中。

据中时电子报报道，中央灾害应变中心今上午7时举行第二次工作会报，据统计翻车意外酿成18人死亡、187人受伤，共送医190人（含3人送医后不治），罹难者中17人身份确认为台湾籍，尚有1人确认中。

台交通部表示，正进行车厢吊挂作业，已先后吊起第7节、第3节车厢，均无发现受困人员，吊挂作业持续进行中，后续若要完全排除事故现场，预计需3天时间，另外，已协调各客运业者投入逾90辆车，疏运旅客1万218人，亦协调航空公司今加开台北、花莲2航次。

发布/2018年10月22日 8:41 AM联合早报：
   
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台铁6432车次普悠玛列车昨天下午在宜兰苏澳新马站附近出轨，造成18人死亡、168人受伤的意外事故，台湾总统蔡英文今日（22日）上午前往新马车站了解伤亡及现场处理情况。

据联合新闻网报道，蔡英文清晨6点50分抵达新马车站，站在月台旁听取台铁局长有关事故经过及处理最新情况的简报，她表情凝重表示，昨天在事故发生后就立即展开救灾运作，除在中央进行指挥调度，同时也动员大批人力、分配资源并启动救难机制，今天上午来到现场最主要的目的是要了解事故现场恢复的情况，而目前已能单线双向通车，希望尽快恢复双线双向通车，她特别感谢工作人员不眠不休的辛劳。

蔡英文表示，随后会到医院关心家属，同时也会要求检调单位必须尽速厘清事故原因。

发布/2018年10月22日 10:47 AM联合早报：
   
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台湾普悠玛列车昨日(21日)傍晚发生出轨严重事故，目前死亡人数已增至最少18人、另有183人受伤，死者包括卑南国中5名师生。

综合东森新闻网、《联合报》《自由时报》报道，台湾总统蔡英文今晨抵达现场了解最新情况，而行政院长赖清德表示，当局将彻查事故成因，会研究是否停驶普悠玛列车。

涉事普悠玛列车出事时载有366名乘客，18名死者身分已全部确认，年纪最小仅9岁。另外，卑南国中一个前往韩国交流的师生团，不幸返台回家途中搭上这列死亡列车，2名教师、3名学生，以及一名导游兼领队丧生。


搜救人员今日凌晨用吊车吊起部分车厢继续搜索失踪者，并於车厢下发现部分遗骸尸块，已送往医院检验，目前尚有一名死者的头颅未找到。

2018年10月22日 08:04:38
来源：海外网

原标题：台湾一家族17人参加喜宴 遇火车脱轨致8死6伤

海外网10月22日电 21日，台铁普悠玛列车发生全车脱轨、3节车厢翻覆意外，造成重大死伤。其中从台东赴台北参加亲友喜宴的董姓家族，一行共17人在回程时搭上了这班列车。家族中有8人不幸在意外中丧生，另有6人受伤，仅3人没有大碍。

据台湾媒体消息，这17人是赴台北市参加喜宴，再搭乘普悠玛号回台东，孰料却在途中发生意外。8名死者中有5人是董姓，经初步了解，这5人都是同一家族。除了5名罹难者外，王姓、何姓女子与何姓男子等3人，也与5名董姓遇难者属于同一家族，整个家族共8人不幸身亡。

据《人民日报》报道，目前，台湾列车出轨事件已造成22死171伤，暂无大陆旅客伤亡。对此，不少遇难者家属都相当悲愤：“火车不是最安全的交通工具吗？”他们要求台当局一定要查清真相。

据悉，驾驶该班列车的司机曾称，在列车出轨翻覆前，曾辗到过“不明物体”，随即就发生意外。对于事故的确实起因，目前台当局仍在调查中。

2018年10月21日 21:52:53
来源：观察者网

原标题：台铁局长：事故列车引进自日本，有过弯不减速功能，才运转了6年

【观察者网综合报道】据台湾“联合报”10月21日报道，台铁证实，台铁第6432次树林开往台东普悠玛自强号列车，在宜兰新马车站附近发生出轨事故，截止目前，已造成22人死亡、171人受伤人受伤。

台铁局长：事故列车引进自日本，有过弯不减速功能


台当局“交通部政务次长王国材”、台铁局长鹿洁身晚间对外说明称，出事的列车才刚运转6年、进行大保养中，还是状况不错的列车。

鹿洁身表示，这是普悠玛号首次发生出轨翻覆意外，目前了解原因当中。普悠玛与太鲁阁号都属新自强号，是台铁首次自日本引进，具有过弯不减速的功能。


至于该车是否有弯曲倾倒，鹿洁身表示，初步了解出事路段是300米的弯道，至于当时详细的速度有多快，还要检视车上的行车纪录器才会了解，现在也不能确定是否有辗过不明物体。

媒体询问现在有没有人受困，他表示，今天因为是周日旅客多，因此还在了解中，至于是否有外籍旅客等详细名单，都在了解中。

台铁局长表示，这辆车才刚运转6年，于2017年底才刚做完大保养，车长没有受伤，现在在现场协助救援，但司机员受伤，目前送医中。


据观察者网查询，普悠玛列车（Puyuma Express）为由台湾铁路管理局（台铁）于2012年引进的倾斜式电联车TEMU2000型开行的特急列车，是台铁所引进的第二款倾斜式列车，由日本车辆制造，因其设计可让它在弯道上较非倾斜式列车以较快的速度行驶，在多弯的宜兰线可大幅缩短行驶时间。因停靠站及时速皆相当接近台湾高铁，又被誉为“高铁二军”。

台铁普悠玛号2017年10月也曾发生出轨事故，地点在花莲三民站间，当时无人伤亡。


事故发生前停车、停电列车长广播机械故障

台媒《中时电子报》采访到乘客柯先生，他说，列车行经宜兰大溪站时，突然停车、停电，当时列车长广播是机械故障，请大家安心等待，1分钟后列车复电，恢复行驶，在宜兰、罗东站正常上下客，但到苏澳新马站就突然发出巨响，听到碰碰碰声音、列车晃动后停止。

柯先生说，他是坐第二节车厢，很多人扭到脚、头擦伤，仍不知发生何事，之后有乘客打开车厢门，看到白烟冒起，才知后面的车厢出轨翻覆。很多人跟他一样，惊吓之余，庆幸自己捡回一命。


事故伤亡名单公布：暂无陆客

另据北京青年报报道，据台湾宜兰县有关机构统计，车上366人中共有18人死亡、159人轻重伤。从目前统计的死伤者名单中看，暂时未有大陆旅客伤亡。

一位在台湾上学的王先生告诉北青报记者，事故发生后，王先生乘坐的列车紧急停车，随后广播通知乘客，由于前方行驶的普悠玛号发生事故，导致双向车轨都有受损。

同时，一位台湾市民刘女士也表示，她和朋友所乘坐的列车也紧急停车滞留在半道。王先生说，晚7点左右，天已经黑了，为了疏散被困的乘客，滞留的列车开启了部分车厢，联系到家人接回的乘客可以先行离开。

发布/2018年10月22日 10:47 AM 联合早报：
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台湾普悠玛列车昨日(21日)傍晚发生出轨严重事故，目前死亡人数已增至最少18人、另有183人受伤，死者包括卑南国中5名师生。

综合东森新闻网、《联合报》《自由时报》报道，台湾总统蔡英文今晨抵达现场了解最新情况，而行政院长赖清德表示，当局将彻查事故成因，会研究是否停驶普悠玛列车。

涉事普悠玛列车出事时载有366名乘客，18名死者身分已全部确认，年纪最小仅9岁。另外，卑南国中一个前往韩国交流的师生团，不幸返台回家途中搭上这列死亡列车，2名教师、3名学生，以及一名导游兼领队丧生。


搜救人员今日凌晨用吊车吊起部分车厢继续搜索失踪者，并於车厢下发现部分遗骸尸块，已送往医院检验，目前尚有一名死者的头颅未找到。

发布/2018年10月22日 11:10 AM

更新/2018年10月22日 11:11 AM 联合早报：
   
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《新京报》报道，台铁普悠玛列车昨天出轨翻覆，导致18人死亡187人受伤后，大陆有关方面高度关切。国务院台办、海峡两岸关系协会负责人向此次事故中罹难的同胞表达深切哀悼，向遇难者家属和受伤同胞表达诚挚慰问。

发布/2018年10月22日 2:29 PM

更新/2018年10月22日 2:30 PM 联合早报：
   

针对部分广电媒体为了报道普悠玛列车事故，不但跨越警方封锁线，甚至翻动现场事故物件，台湾国家通讯传播委员会（NCC）今天（22日）指出，媒体若因采访新闻而做出妨害公秩序等行为，不排除依法开罚。

据台湾联合新闻网报道，台铁6432次普悠玛列车昨天下午发生严重出轨意外后，部分广电媒体在采访事故现场时，不但跨越封锁线，甚至翻动未经采证的现场物件，NCC副主委翁柏宗今天说，NCC尊重新闻自由，但媒体必须自律。

翁柏宗说，NCC有订定“重大灾难新闻采访及制播原则”，包括：灾情报道错误时，应立即更正；依据事实做专业理性分析，不得引用及散布不实传闻或灵异预言，造成民众恐慌；采访工作应遵守现场警戒线措施。翁柏宗进一步指出，NCC也要求业者订定自律规范。

发布/2018年10月22日 3:12 PM

更新/2018年10月22日 3:13 PM 联合早报“
   


台湾普悠玛出轨事故发生后，惊传台铁局长鹿洁身请辞但未获准。

据台湾中时电子报报道，鹿洁身受访表示，昨天（21日）晚上跟交通部长吴宏谋口头请辞。不过，吴宏谋说重点先把伤亡事故处理完。

鹿洁身也指出，会在这起事故告一段落后，才会考量请辞，作为部下一定要负责，目前希望在三天内力拼双线通车。

http://www.CRNTT.com   2018-10-22 11:10:54  

  
台铁6432次树林开往台东普悠玛列车，昨天傍晚在宜兰新马车站路段发生出轨事故，造成18死178人轻重伤，死伤惨重。(照片:台铁家族脸书)


　　中评社台北10月22日电／台铁6432次从树林开往台东普悠玛列车21日下午4时50分在宜兰新马车站路段发生出轨翻覆事故，已知造成18死178人轻重伤，是台铁37年来最严重事故。而8年前10月21日因梅姬台风重创苏花公路，满载陆客的创意旅行社游览车在行经苏花公路时，遭崩落土石直接冲入太平洋，车上23人罹难，有19名是陆客，2名台籍司机与导游，至今都找不到尸骨，创下苏花公路开通79年以来最严重灾难。而昨日普悠玛列车出轨又造成严重伤亡，日期的巧合令人发毛，民众议论纷纷。

　　2010年的10月21日，因梅姬台风重创宜兰，光是苏澳就降下1195毫米雨量，苏花公路柔肠寸断，一辆创意旅行社游览车在行经苏花公路114.5公里时，遭崩落土石直接冲入太平洋，车上21人加上疑似临时上车的鸡农许枝荣夫妇，共23人罹难，人车消失，至今找不到尸骨。同一天，苏花公路112.8公里处，有3人罹难，加起来夺走26条人命。

发布/2018年10月22日 5:50 PM

更新/2018年10月22日 6:21 PM联合早报：
文/陈立荷


我国政府对昨日台湾宜兰县火车脱轨事件造成的生命损失表示哀悼，并向遇难者家属表达慰问，以及祝愿伤者早日康复。

外交部发言人说，目前尚无新加坡人伤亡的报告，新加坡驻台北商务办事处正与当地政府保持联系。在台湾的新加坡人应与家人和朋友保持联系，让他们了解安全情况。

需要领事协助的国人可以致电+886-2-2772-1940联系新加坡驻台北商务办事处，或联络外交部值勤官（24小时）+65 6379 8800/8855

发布/2018年10月22日 8:00 PM

更新/2018年10月22日 8:23 PM 联合早报：
   
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宜兰地检署主任检察官江贞谕今天（22日）表示，普悠玛列车在新马车站翻覆，初步搜证已经完成，也成立专案小组调查相关案关人，她直指这次列车失事原因，是因为列车过弯时速超过80公里、甚至100公里以上。

据台湾《联合报》报道，机械部分显然有瑕疵，目前等进一步的鉴识果出炉后，将其他因素一一排除，厘清真正的失事原因。案关人的讯问与检察官讯问了哪些人不便报告，目前就案关人的部分已经询问了数十人，目前持续调查中。

江贞谕表示，肇事原因究竟是人为还是机械还在调查中，但列车当时的时速绝对超过80、甚至100以上，至于详细情况，还要像台铁要操作手册与现行图做进一步的确认。针对司机有无超时、酒驾或个人状态异常，已经调阅值班纪录查证，确定没有超时，且案件发生后尤姓驾驶本身也有受伤，会评估司机意识状况再做相关侦讯的部分。


被问到列车行驶时，ATP系统是否被关掉，江贞谕表示：因为第八节车厢扭曲变形很严重，要经过台铁以及专业人员的判定之后，才能报告当时的开启或是关闭状态，车速确实是一个问题，列车过弯的时候车速没有掌握好，相关的原因以及是否人为的因素现在还在调查中。

发布/2018年10月23日 1:28 PM

更新/2018年10月23日 1:29 PM联合早报：
   
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针对普悠玛列车意外事故，台湾国民党立委孔文吉在立法院院会质询行政院长赖清德，在事故调查结果未出炉前，如何保障普悠玛的安全性。赖清德强调，普悠玛在行驶弯道的部分要减速。交通部次长王国材也说，普悠玛的弯道时速将降到40公里。

据台湾《联合报》今天（23日）报道，王国材指出，在弯道减速的部分，由现行的时速75公里，降至40公里。这个礼拜将进行普悠玛电联车特检，包括机械、电器、ATP、电箱等，有八辆普悠玛在周日前检测完毕。

赖清德表示，除了普悠玛做全面体检外，铁路局也应该做检讨，让公司文化和整个制度面可以更加的健全，车辆改进也会持续来精进。未来的轨道运输也将纳入飞安委员会，变成运输委员会，针对轨道或飞安的安全进行调查。