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斜桥
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发表于 2012-2-26 22:42  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 镜花园之南洋客 于 2012-2-26 22:22 发表
尾翼只是一种方式,另外可以利用矢量发动机控制和改变飞行器轨迹。不知你浏览了Air show的Pratt & Whitney Group 展台没有? 我想应该是弹体里装个MEMS技术的'纳米'?发动机转向以控制弹体轨迹。

子弹里有发动机,还得有燃料,岂不是成了导弹?




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村夫
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发表于 2012-2-27 20:17  资料 个人空间 短消息  QQ
回复 #60 斜桥 的帖子

既然理论很简单,有什么“神秘”可言?

BTW:
其实,我们都忽略了一个“突破”,就是子弹的飞行方式。
由于枪膛来复线的作用,子弹飞出去之后是旋转的(好像为了避免“翻跟头”),而高速旋转的弹头,显然是不可能自主改变飞行方向的。
这种子弹的弹头有尾翼,不是旋转飞行的,就是一种突破。




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发表于 2012-2-27 20:29  资料 个人空间 短消息  QQ
回复 #59 镜花园之南洋客 的帖子

我想,这种子弹弹头里面不会装“发动机”的。
它之所以号称“子弹”,和普通子弹大概沾一点边的就是“无内部动力驱动”这一条了。
你说的这种东西,如果有,那就是地地道道的“微型导弹”了。

我相信这种子弹之所以能够自主变向,一定是在尾翼上做文章。
接收到信号后,用某种动力巧妙地旋动某叶尾翼,就能变向。
这种技术现阶段应该是可行的。




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发表于 2012-2-27 21:18  资料 文集 短消息 
回复 #63 村夫 的帖子

呵呵呵,老兄执着喔,陈景润特质,世界上怕就怕认真二字,好。向你学习,实际调研一下,刚才搜索了一下有关文章,如果属实的话,你的猜想是对的。呵呵

http://www.sandia.gov/LabNews/111216.html
这段话,
。。
Sandia’s design for the 4-inch-long bullet includes an optical sensor in the nose to detect a laser beam on a target. The sensor sends information to guidance and control electronics that use an algorithm in an eight-bit central processing unit to command electromagnetic actuators. These actuators steer tiny fins that guide the bullet to the target.。。

大意就是设计者在这四英寸长的东东鼻子部位安装了光感器接受目标反射的激光信号,通过一个八位微处理芯片进行信号处理,输出信号控制电磁马达驱动调整微小边翼,引导子弹击中目标。

大体就这玩意了。呵呵呵

[ 本帖最后由 镜花园之南洋客 于 2012-2-27 21:36 编辑 ]
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发表于 2012-2-27 21:34  资料 文集 短消息 
回复 #64 镜花园之南洋客 的帖子

写到这,忽然觉得研究这子弹是不是多此一举,既然要用激光照射目标子弹才能跑,激光又不会拐弯,花那么大力气已经对准目标了,干嘛不直接研究研究如何加大激光功率干掉目标呢?呵呵,

[ 本帖最后由 镜花园之南洋客 于 2012-2-27 21:35 编辑 ]
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发表于 2012-2-27 22:23  资料 个人空间 短消息  QQ
回复 #64 镜花园之南洋客 的帖子

老兄过誉了,彼此彼此。

这种“子弹”的关键在于“电磁马达驱动调整微小边翼”!
道理再也简单不过,但我们聊得容易,他们做出来很难。
呵呵。




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发表于 2012-2-27 22:32  资料 个人空间 短消息  QQ
回复 #65 镜花园之南洋客 的帖子

这里的“激光”是传递信号用,未必一定用来“照射目标”。
也就是说,只要定位准确,你指定一个区域,这种子弹“随便”发射就能命中目标。

大功率激光不是闹着玩的,需要强大的动力驱动,现今估计没有那种能源。

现在也明白了,这种子弹成本不会太高,实用性很强。




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发表于 2012-2-27 23:28  资料 个人空间 短消息 
As the bullet flies through the air, it pitches and yaws at a set rate based on its mass and size. In larger guided missiles, the rate of flight-path corrections is relatively slow, so each correction needs to be very precise because fewer corrections are possible during flight. But “the natural body frequency of this bullet is about 30 hertz, so we can make corrections 30 times per second. That means we can overcorrect, so we don’t have to be as precise each time,” Jones said.

再读一下这段,子弹飞行中因内在的30赫兹的振动频率(natural body frequency)上下左右摆动,而微型马达以作用于振动频率达到校正方向的功能(即每秒30次校正)。而且,从子弹的外形看(新闻链接的照片和视频),也不像是可变翼。


[ 本帖最后由 斜桥 于 2012-2-27 23:51 编辑 ]


图片附件: bullet2_sm.jpg (2012-2-27 23:28, 20.6 K)





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发表于 2012-2-27 23:59  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 村夫 于 2012-2-27 22:32 发表
这里的“激光”是传递信号用,未必一定用来“照射目标”。
也就是说,只要定位准确,你指定一个区域,这种子弹“随便”发射就能命中目标。

激光照射目标,反射的激光被导引头的激光接收器捕获,引导炸弹子弹击中目标。这就是为什么飞行员必须时刻用激光锁定目标,在没有制空权的情况下对飞行员有一定的危险。美国因此而研制了GPS导引的炸弹。另外,美国还在研制具有80公里滑翔距离的激光制导炸弹,使飞行员远离攻击目标。




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发表于 2012-2-29 21:19  资料 个人空间 短消息  QQ
回复 #69 斜桥 的帖子

都说美国喜欢忽悠人,看来一点儿也不假,你又被误导了!

试问:飞行员一直要用激光锁定目标,他为什么不用机载机枪或机关炮射击直接把目标干掉?用得着费劲儿拔力地召唤这颗子弹来射杀目标吗?!

既然要子弹拐弯,可见无论是子弹的发射者或者是飞行员,都不能直接地射击目标。
由此可见,用激光照射目标的,应该是目标附近的“特种兵”,他们有一定的原因不能直接干掉目标。
他们对目标发射激光,高空的飞机只是起到分析转载信号的作用(折射?),然后指挥这颗子弹击中目标。
——这样的设计才是合理的。




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发表于 2012-2-29 22:41  资料 个人空间 短消息 
回复 #70 村夫 的帖子

请问,装备F-15和F-16的目的是什麽?拼刺刀吗?使用激光在几十公里外锁定目标,有必要让飞行员冒生命危险在近距离使用机炮对地攻击吗?

[ 本帖最后由 斜桥 于 2012-2-29 22:53 编辑 ]




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发表于 2012-2-29 22:42  资料 个人空间 短消息 
回复 #70 村夫 的帖子

麻烦你读一下激光制导炸弹的工作原理(链接)。其实,我在26楼和41楼都已经解释,可你偏不信。




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发表于 2012-3-1 15:06  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 镜花园之南洋客 于 2012-2-27 21:18 发表
“These actuators steer tiny fins that guide the bullet to the target.”

“How to steer a car?”并非如何“调整汽车(部件)”,而是驾驶汽车。因此,上面这句话指“微型马达利用尾翼“驾驶”子弹射向目标”。有尾翼的子弹同普通子弹的飞行动力学不同,有尾翼也降低了子弹速度,使子弹具有一定的“飞行滑翔”能力。

普通子弹在飞行过程中,因为子弹本身的振动,在1000米射击距离上会偏离目标约9米,风速和风向又将成为另一个制约因素(M16步枪对点目标的有效射程约550米,AK-47只有400米)。因此,狙击手必须进行精确计算才能在远距离猎杀。这枚特制子弹利用“外套”在枪膛内获得动能,而且由于尾翼的存在,不会像普通子弹那样旋转前进,而是具有飞行能力。目前,在相同条件下,这枚子弹在1000米飞行距离上只偏离目标20厘米。这才是真正的突破。

炸弹和导弹体积较大,而且,为远距离飞行的需要,必须安装可变尾翼以调整飞行姿态。但子弹体积太小,可变尾翼不太可能,也增加了技术难度。但子弹体积和质量小,振动频率高(每秒30次,振动频率同质量的平方根成反比),通过微型马达调整振动频率,就有能力改变子弹的飞行轨迹。Sandia实验室的研究人员正是发现了子弹的这个特点,才研制成功激光制导的子弹。





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发表于 2012-3-4 22:07  资料 个人空间 短消息  QQ
“调节振动频率改变飞行方向”匪夷所思

无意中搜索到这则信息,还是有一定的道理的:

据有关资料报道,目前美军已初步掌握了智能子弹的相关技术。从原理上看,它研制的由枪管发射的智能子弹主要通过两种装置来控制:一是制导系统,采用的是激光半主动制导,具体设想是用一束激光给目标“着色”,并给每个弹头的石英窗安置一个自动寻找激光信号并控制子弹的传感器,以引导子弹沿激光束飞行而精确命中目标。二是压电陶瓷制动器,这种装置结构十分简单,弹头通过球窝连结与弹体结合,并且由一圈压电陶瓷棒来固定,在施加电压时,由于压电效应,子弹一侧的某个压电陶瓷变长,同时另一侧相对应的压电陶瓷变短,这样可使子弹产生飞行偏角,从而控制弹头的飞行方向。据透露,美国奥伯恩大学已经完成了利用压陶瓷制动器发射智能子弹的试验。初步试验表明,弹头能够以0.12度的倾角、198赫兹的频率向各个方向偏转,弹头内导线的电压在数十到数百伏之间波动,仅需要0.028 瓦的功率。通过超音速风洞试验证实,这种智能子弹能适应空气动力学变化,能在一定限度上抵消风和地球引力的作用调整弹道,从而增大系统瞄准和直接射击距离,提高作战效能,具有非常广阔的发展前景。
2011年04月28日 http://arm.cpst.net.cn/gfbk/2011_04/303953602.html

如果这样,尾翼的作用就是稳定飞行状态,不让子弹旋转。




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发表于 2012-3-5 22:23  资料 个人空间 短消息  QQ
仍然想不通这个原理——

运动中的物体,外观形状不变,内部密度的偏移,会导致其飞行轨迹的变化吗?

记得小时候放过一种烟花,我们称之为“旗火”,就是那种一个的木杆,前面绑一个火药炮的那种。
那时典型的不对称偏沉结构,火药点燃后,其内部密度的分配也有变化,但其飞行轨迹并没有什么大的变化。





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发表于 2012-3-5 22:26  资料 个人空间 短消息  QQ
回复 #74 村夫 的帖子

压电陶瓷变长变短,其质量的增减甚微。总体来说,这种子弹的密度分配变化也是可以忽略不计的。

如果是我,费这么大的劲儿,不如直接变化尾翼好了。




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发表于 2012-3-5 22:28  资料 个人空间 短消息  QQ
回复 #73 斜桥 的帖子

调整振动频率,就是能够改变飞行方向,但你能控制得住子弹往东西南北前后左右哪个方向偏吗》




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发表于 2012-3-5 22:57  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 村夫 于 2012-3-5 22:26 发表
压电陶瓷变长变短,其质量的增减甚微。总体来说,这种子弹的密度分配变化也是可以忽略不计的。

如果是我,费这么大的劲儿,不如直接变化尾翼好了。

普通子弹的重心是固定的,但使用压电陶瓷,大概能够改变子弹的重心。

调整可变翼需要动能,炸弹导弹有足够空间安装电池,子弹也许还做不到。




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发表于 2012-3-5 23:11  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 村夫 于 2012-3-5 22:28 发表
调整振动频率,就是能够改变飞行方向,但你能控制得住子弹往东西南北前后左右哪个方向偏吗》

目前是第一阶段,使子弹在飞行1000米后对目标的偏离由9米(也许是自然振动的原因)减少到20厘米,这已经是非常大的进步。

我的感觉是研究人员充分利用了子弹的自然振动。打个比方(个人猜测),你开车转动方向盘转右,松手后方向盘自然回转,如果你继续向右施力,车头就向右转。对于子弹,关键是准确计算出子弹在每秒内的30次自然振动方向,予以控制,就掌握了子弹的飞行轨迹




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