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标题: [杂文] 新马的恩怨何时休?
丁云
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发表于 2021-8-4 09:01  资料 个人空间 短消息 
新马的恩怨何时休?

新马的恩怨何时休?
(作者:陈春安)

拖了两年多,从希盟到国盟政府,新隆高铁仍然胎死腹中!交通部长王乙康透露,两国谈判破裂的真相,是双方对“高铁资产管理公司”的安排上严重分歧,这是导致高铁告吹的关键因素。
这也无需惊奇,仅是为新马恩怨情仇添加了新一章。
新马是毗邻而居,本应该和睦相处,偏偏因两国的种族、政治、国情以及历史因素,经常产生摩擦、龃龉。列举一下,就有:新加坡让美国使用军用设施、新加坡邀请以色列总统来访、李光耀批评新山治安、新加坡批评马国领导人搞裙带关系、马国庇护新加坡反对党份子、马国水供问题、新加坡填海、白礁主权、丹绒巴葛火车站迁移问题、大士领海纠纷、领空控制权、马国公民公积金领取等等。
细数一下,这些摩擦与龃龉,在马哈迪、李光耀在位时最多。给予人的错觉,就是两个人特别好斗,犹如“一山不能藏二虎”,不肯轻易让步。其实不然,只因为两人在位是时间最长,自然待解决的两国纠纷最多,也最棘手。
相对而言,李显龙总理、吴作东总理在任时,两国争吵比较少。
印象中,吴作东面对的是“拆除长堤建弯桥”,与马哈迪交手。李显龙则幸运遇到了纳吉首相、慕尤丁首相,两人非但没有吵架,还联手解决了丹绒巴葛火车站迁移、白礁主权、大士领海纠纷、领空控制权等问题。只可惜,这次的新隆高铁没能和气收场,实为遗憾。但新柔快铁能拍板,也算弥补了一些缺憾。
除了两国的政治领袖,两国之所以长期剑拔弩张,缺乏睦邻精神,也拜那些部长们、极端政客们的推波助澜!除了国家领袖之间的交锋,其余部长或国会议员,言辞都充满了火药味。
像在论及两国是否重新合拼时,当时任副首相及财政部长的安华就回应:“我想我们对我们的好邻居应有一些保留,因为马来西亚有社会责任,我们谈论的是分配上的公平。我们不要一些族群或集团被忽略。”说得很干脆,就是否定“像新加坡那样的论功行赏政治(MERITOCRACY)”。当时的马国外长阿都拉巴达威更尖锐,他说:“在马来西亚和新加坡(重新)合拼的课题时,以一个大国去迁就及迎合一个小国提出的准绳,是不恰当的。”当时的首相署部长纳兹里更霸气以及很没礼貌地回应:“新加坡资政李光耀已经是个‘老人家’,而不是掌权的总理,因此不必回应他重提加入马来西亚的谈话。”
而目前的境况呢?重新合拼的课题不再、白礁主权纠纷已解决、丹绒巴葛火车站迁移也解决了。“弯桥”问题不再,但填海扩土的问题仍然时不时出现对恃僵持局面。水供问题呢?新隆高铁毁约的赔偿数亿问题呢?还有其他的问题,会不会突然涌现?
两国的领导人,永远有把悬挂在梁上的剑,不知几时会掉下来!
而两国的经济差距、汇率落差、劳工、交通、任人唯贤与土著优先的政策永远有相抵触,摩擦就不可能完全不发生。就像这次的新冠疫病,封锁边境的措施,让很多越堤族滞留新山,或者失去在新的工作!以及检疫的管控过度,导致运输车的“活鸡”死亡,都是可能产生两国龃龉的火种。
这道“睦邻”的难题,就得靠两国的领导人的智慧去消弭、去解决了。
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