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马到成功
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发表于 2011-7-15 21:35  资料 文集 短消息 
回复 #20 山水为邻 的帖子

请你看一下新加坡的地图吧。

如果长堤拆了,柔佛海峡就来往无阻,那些船只就无需经过新加坡港口,这对新国经济非常不利。可是对马国有利,因为它的东西岸打通了。
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大傻
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发表于 2011-7-15 22:27  资料 短消息 


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原帖由 山水为邻 于 2011-7-15 20:44 发表


不明白为何新加坡不同意拆除长堤。

马国宣布不建弯桥
 (2006-04-13)

(吉隆坡综合讯)马来西亚首相阿都拉巴达威昨日突然宣布,
政府决定取消兴建取代新柔长堤的美景大桥(弯桥)计划,
并停止所有关于新桥的谈判。

他说:“实际上,我们以本身的观点作出这项决定,这是政治决定。
新加坡根本不知道我们的决定。
我们考量人民的意愿及感受。
我们不能忽略人民的感受,
因为政府是由人民选出来为人民服务的。

“新加坡对我们的决定也感到很惊讶,
不过,我们是根据人民的意愿作出决定。
人民不喜欢,也不接受这项计划,
包括新加坡所开出的条件,
而新加坡也没有建造海关、移民及检疫大厦的意愿。”

http://www.zaobao.com.sg/special ... 3/sg_my060413b.html

停建美景大桥是果敢明智决定  
(2006-04-20)

首相阿都拉上星期三作了一项果断的决定,
宣布取消建造取代新柔长堤的美景大桥工程。
消息传开,柔佛州务大臣阿都干尼虽表示,
柔州政府和子民坦然接受中央政府的决定,
但难掩其凝重神色;不少柔州子民也忧心忡忡,
深恐柔佛经济发展将受重挫。

事实上,即使美景大桥建立起来,
它是一座弯桥,高达25米,
在Bukit Cagar(编按:译名武吉查卡,是新山市内小山丘,
为新关卡大厦CIQ所在处)著陆,
未必会比目前的笔直长堤理想,
也难担保它不会破坏新山现有的市容。

http://www.zaobao.com.sg/special ... s3/sg_my060420.html




沙里尔:不建美景大桥是最好的决定  
(2006-04-13)
吉隆坡综合讯)马来西亚国阵后座议员俱乐部主席沙里尔说,
大部分人包括新山居民都反对马来西亚长期卖沙给新加坡
及让新加坡使用马来西亚的领空,
因此政府不建美景大桥是最好的决定。

他说,政府停止兴建美景大桥不是一个令人吃惊的决定。


他指出,马来西亚在兴建大桥的课题上陷入困境,
最后又中止计划,问题出在马来西亚在一开始时,
未先取得新加坡的同意,便仓促进行有关的计划。


http://www.zaobao.com.sg/special ... s3/sg_my060413.html


马来西亚突宣布:美景大桥不建了 新加坡呆了
http://www.stnn.cc/global/euro_asia/t20060412_189335.html

【星岛网讯】马来西亚与新加坡争吵许久的兴建美景大桥(旧称新柔大桥)
议题11日在马来西亚突然宣布放弃兴建,
及暂停与新加坡有关美景大桥谈判的声明下告终。
新加坡外交部对此发表声明,表示惊讶。

中央社报道,
马来西亚总理阿卜杜拉突然发表声明表示,
马来西亚决定放弃兴建美景大桥,
同时也暂停包括海砂供应、
开放领空等正和新加坡谈判有关美景大桥的所有议题。



放弃美景大桥计划引起争议
马巡回大使公布来龙去脉
 

(2006-04-26)
马来西亚首相阿都拉巴达威本月12日突然宣布,
政府决定不建造美景大桥(弯桥)来取代新柔长堤,
并停止所有关于新桥的谈判。


他在简短的声明中说,政府是在考虑人民的意见和情绪,
尤其关于供应海沙与开放领空的问题后,决定取消工程。

http://www.zaobao.com.sg/special ... s3/sg_my060426.html

[ 本帖最后由 大傻 于 2011-7-15 22:58 编辑 ]
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发表于 2011-7-16 08:53  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 大傻 于 2011-7-15 22:27 发表

他说:“实际 ...

其实,现在还应该去谈判,

把大桥建起来,

对彼此都有好处,

对岸上百万人在这边做工,

这边要到对岸去“吃榴莲”。

门户通了,心也通了。
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发表于 2011-7-16 09:54  资料 短消息 


QUOTE:
原帖由 平凡人 于 2011-7-16 08:53 发表


其实,现在还应该去谈判,

把大桥建起来,

对彼此都有好处,

对岸上百万人在这边做工,

这边要到对岸去“吃榴莲”。

门户通了,心也通了。

若大桥建起来,过路费会有多高啊!

参考一下第二通道的收费!
[转载]
http://egemini.blogspot.com/2005/10/blog-post_27.html
马来西亚政府必须警惕,避免重犯马新第二通道的错误。
由于马来西亚与新加坡合作兴建马新第二通道时,
在收费课题上没有沟通清楚,
导致马新第二通道成为失败作品。

当年,马新第二通道建竣后,
马来西亚政府决定在领土这端收取过路费,
但忽略了新加坡政府也同时收费的影响力。
因为,从一开始两国针对大道收费的问题并没谈清楚,
立场也就模棱两可、模糊不清,
使马来西亚无法影响新加坡政府要收取同额路费的决定。

当两边政府同时收取同额的过路费时,
大道使用者必须付出双倍的过路费,
昂贵的过路费使马新第二通道成了人烟稀少,
通畅无阻的收费大道。...、



新马同意降低第二通道过路费
http://showbiz.omy.sg/News/Local ... 5250425-154624.html

目前,驾车者使用第二通道收费远比新柔长堤的收费高出许多。
此外,使用第二通道出入境都必须缴付过路费,
反观通过兀兰关卡只在车辆离境时收费。

以汽车为例,第二通道的收费高达4元6角,
新柔长堤的收费是1元2角。
若是重型卡车,第二通道的收费是21元,新柔长堤的收费为2元6角.


承担马新第二通道降路费
行动党揭政府或赔偿59亿

http://merdekareview.com/news/n/13884.html

槟州首席部长兼民主行动党秘书长林冠英昨天也怒斥马新第二通道和槟城第二大桥
“同名不同命”,
前者调降收费30%,槟城后者却涨价34%。
他认为,政府让新加坡人获益,
却要使用槟城第二大桥的马来西亚人付更多钱,非常不可理喻。


[ 本帖最后由 大傻 于 2011-7-16 10:13 编辑 ]
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发表于 2011-7-16 10:03  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 大傻 于 2011-7-16 09:54 发表
由于马来西亚与新加坡 ...

建大桥不仅仅是车费问题。

这关系到与邻居的长远关系。

人与人之间交往多了,

隔阂也慢慢的化开了,情感也就慢慢融和了。

要想未来更好,交流还是必要的,

所以建新桥是“势在必行”。
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发表于 2011-7-16 10:08  资料 短消息 


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原帖由 平凡人 于 2011-7-16 10:03 发表


建大桥不仅仅是车费问题。
这关系到与邻居的长远关系。

人与人之间交往多了,

隔阂也慢慢的化开了,情感也就慢慢融和了。

要想未来更好,交流还是必要的,

所以建新桥是“势在必行”。

车费起价,大家又要骂人了!
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发表于 2011-7-16 10:18  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 大傻 于 2011-7-16 10:08 发表

车费起价,大家又要骂人了!

其实,起初车费可能高点,

以后就可以免费给国民了。

现在大陆很多高速公路也是如此。

起先要买票,后来就可以将收费处拆掉了。
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发表于 2011-7-16 10:24  资料 文集 短消息 
现在新马不是巳经决定建MRT到新山吗?到2018年就可通车了。
到时两地人民来往就方便了,相信到时长堤交通阻塞会缓减。

所以为何要坚持建新桥呢??
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发表于 2011-7-16 10:27  资料 短消息 


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原帖由 平凡人 于 2011-7-16 10:18 发表


其实,起初车费可能高点,

以后就可以免费给国民了。

现在大陆很多高速公路也是如此。

起先要买票,后来就可以将收费处拆掉了。

希望如此!

马新第二通道过路费调降30%
冠英感叹槟第二桥同名不同命
http://www.merdekareview.com/wap2pg.php?id=13867

林冠英(右图)表示,
行动党很欢迎马新第二通道降低过路费,
何况这是首次政府把亏本的大道过路费调降。

"不过我要问,为何在柔佛(的大桥)可以降低过路费,
但是槟城(第二大桥)却要调升过路费?在两国之间,
过路费就获得调降,
可是在一个国家之内、‘一个马来西亚’,过路费被调升。"
....亏本就降价,获利却涨价?




随着新加坡总理李显龙来马,首相纳吉昨天宣布调低过路费。
根据《东方日报》的报道,马新两国一致同意,
从今年8月1日开始,马新第二通道的过路费将调低30%。

由于衔接马新两国的第二通道过路费昂贵,
导致汽车流通量不高,依旧无法舒缓新柔长堤的问题。
目前,第二通道的轿车过路费为10.80元,而新柔长堤则是2.90元。
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发表于 2011-7-16 10:32  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 马到成功 于 2011-7-16 10:24 发表
现在新马不是巳经决定建MRT到新山吗?到2018年就可通车了。
到时两地人民来往就方便了,相信到时长堤交通阻塞会缓减。

所以为何要坚持建新桥呢??

是啊,有地铁,这也就是新桥的替代方案。

解决交通堵塞总是要想办法的嘛?
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发表于 2011-7-16 10:34  资料 个人空间 短消息 


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原帖由 大傻 于 2011-7-16 10:27 发表

行动党很欢迎马新第二通道降低过路费,
何况这 ...

如果新柔准备建地铁,

也许新桥以后就永远不会建了。

或许以后从云南到新加坡的高铁要建的时候,

交通真的就便捷多了。
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大牙
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发表于 2011-7-16 14:03  资料 短消息 
回复 #27 平凡人 的帖子

目前來看,很難...
費改稅已經吵了好久,還是沒有什麼進展
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原帖由 大牙 于 2011-7-16 14:03 发表
目前來看,很難...
費改稅已經吵了好久,還是沒有什麼進展

交通拥挤和汽车电子收费闸门给执政党点票,

相信这次的车费问题不至于会提高太多吧?
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