我正在编电视剧，目的是为了减轻和家属一样的揪心的哀痛，其结局当然是好人有好报、恶人有恶报的大团圆结局。希望所有人的美好梦想成真。

有人断定这个电视剧是胡说八道，宁愿相信飞机在天上或海里，也就是乘客不是都上了天，就是都入了海。这显示出他内心龌龊，不愿意给好人以好报，而是希望坏人得逞。

哈姆雷特曾经让人演了一出戏给国王看，用他观后的表现来验证自己的判断。我编这出电视剧的另一个目的，就是这个。

[ 本帖最后由 东方情 于 2014-3-18 09:54 编辑 ]

阿富汗塔利班有心无力，谁有心有力？

2014-03-18 04:34 来源:环球时报
　　【环球时报赴马来西亚特派记者 于景浩 杨静婕 王晓雄】“从南半球的澳大利亚到北半球的哈萨克斯坦”，17日，参与搜救失踪马航MH370客机的国家数量扩大到26个，而马来西亚政府能提供的有效信息仍寥寥无几。17日，国务院总理李克强应约同马来西亚总理纳吉布通电话，就马航失联客机搜救工作进一步沟通协调。李克强表示，中方有十余艘专业搜救舰船正在相关海域开展工作，调动了多架飞机和21颗卫星参与搜寻。中方还向25国通报了有关情况，请其协助搜寻。在马政府17日举行的记者会上，又一条关键信息被否认，引起媒体对MH370命运更复杂的猜测。《纽约时报》提出飞机机械故障导致非正常飞行的可能性。英国《独立报》则做出另一个大胆猜测：马航客机可能飞入了塔利班的控制区。
　　马政府在17日下午召开的记者会上表示，南北两线的海空搜寻都已展开，南线区域的搜寻由澳大利亚和印度尼西亚共同进行，马方搜救行动主要集中于马六甲海峡。针对马方故意隐瞒重要信息致使搜寻工作南辕北辙的批评，马政府坚称没有隐瞒任何有助于搜寻的信息，但承认仍有军方信息没有透露，何时发布仍需评估。马来西亚外交部副部长韩沙再努丁表示，已向所有南北两线国家发布外交照会，请求这些国家共享雷达和卫星信息，协助进行陆地、海上和空中搜索、通告相关国家的搜救计划，目前已经超过半数的国家做出回应。
　　“好的，晚安”——马航MH370副机长在8日凌晨1时19分与控制台的“最后一次通话”成为寻找马航客机的新线索。马来西亚航空首席执行官17日表示，MH370的飞机通讯寻址与报告系统(ACARS)的最后一次通讯是1:07，塔台本应当在30分钟后再次收到新的数据，但此后再也没有收到数据。马来西亚民航总局干事长表示，目前无法确认ACARS系统被最后关闭的时间。飞机的另一套与地面雷达联络的通讯系统在1时21分停止工作。美国《纽约时报》17日称，这与马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁周日的表态完全不同，他16日称ACARS在副机长的最后通话之前已被关闭。“马方新的表态提供了另外一种可能：飞机直到1时21分仍在正常飞行。而之后飞机折返可能是由于驾驶员故意为之，也可能是飞机出现机械或电力故障，使其掉头飞往完全不同的方向，并大幅度上下颠簸，最终穿过马六甲海峡去往未知的地方。”《华盛顿邮报》称，马方17日的表态再次来了个大转弯，如果ACARS通讯在副机长最后通话前被关闭，人为劫机的可能性大大增加。“但新的信息仍未改变飞机失联是人为的可能，有人故意让航班偏离原有航向。”
　　“中国的耐心正在被消磨”，路透社17日评论称。当天，中国政府联合工作组再次与马方举行联合工作会议。工作组组长、外交部领事司副司长郭少春表示，中方敦促马方立即扩大和明确搜寻范围，加大搜寻力度，协调更多相关国家参与搜寻。郭说，中方增派的民航和交通运输部门技术专家已于16日抵吉隆坡，来协助和支持马方做好调查和搜寻工作，请马方向中方提供更为全面、准确的信息与数据，并与中方专家进行密切对口沟通。
　　“失联客机是否飞入塔利班控制地区？”英国《独立报》16日提出这样的问题。报道称，吉隆坡的外交消息人士表示，马来西亚官方正在寻求外交许可，对飞机是否飞到邻近巴基斯坦西北部阿富汗边界地区的塔利班基地进行调查。文章称，在飞机ACARS系统最后通讯后14分钟，机舱内的某人又关闭了飞机的应答器。马来西亚空军少将布安告诉记者说，这两个独立事件，再加上在这两个事件中间的信息静默“将会告诉你些什么”，“让人知道客机偏离航线是否有意而为之”。
　　据美联社17日报道，参与调查2009年法航客机在大西洋失事事件的法国调查人员已抵达马来西亚，但法方调查员称，马航事件中的人为因素使情况更加复杂。美国有线电视新闻网(CNN)17日发文评论称，马来西亚不常发生大灾大难，很少成为国际媒体关注的焦点。文章引述专家的话分析称，马来西亚特有的、长期的精英统治让政府很少受到舆论的监督，“在这次压力测试中，马来西亚失败了”。

中方：马航飞机失联事件很多信息不宜对外公开
http://news.qq.com/a/20140318/014370.htm
...

【环球军事报道】据央视3月18日报道，在18日上午10点召开的中国驻马大使媒体发布会上，
中国驻马来西亚大使黄惠康大使强调，
MH370客机失联事件调查中很多信息涉及刑事调查，不宜对外公开。
事故原因调查，不宜大张旗鼓进行。
....

黄惠康对马国的评价是：“马来政府应对马航事件的能力、技术、经验有所不足，但一直尽心尽力。” 中国没有责怪马国。

同时西方媒体和大傻这样的人则强调，马国隐瞒了许多信息。西方总是把责任推给马国，指责马国不配合美国专家的调查。

为何有这种不同？

现在有降落到塔利班的猜测、机长自杀的猜测、中国维族乘客可能是恐怖份子的猜测等等，为什么粗茶淡饭没有说他们是胡说八道？

做贼者心虚。

[ 本帖最后由 东方情 于 2014-3-18 14:14 编辑 ]

大傻喜欢转贴，几乎所有的文章都不是他写的，因此怎能说他胡说八道？话说回来，连中国也认为很多信息不宜对外公开，这令人有不详的预感，凶多吉少。

我没有让你说大傻，而是说那些猜测者是胡说八道。我知道你最希望看到凶多吉少，死无对证的结局。

中国说很多信息不宜对外公开的原因，我的解读是中国不想让劫机者知道中国掌握了多少信息。

我知道中国以往对罪犯的审判，总是采用“坦白从宽，抗拒从严”的政策，不让罪犯知道公安已经掌握多少信息，打心理战，让罪犯自己坦白交代。例如，飞机向西飞往印度洋，就是西方先不肯说，也不让马国说，但后来又透露出来的。

东西可以乱吃，话不能乱讲，老人家说，随便冤枉和诬赖他人会遭雷劈的。

中国从来没有说要放弃搜救，你为何就想到凶多吉少？为什么你的凶多吉少，不是胡说八道？不是乱讲话，不会遭雷劈？

警察在抓绑匪的时候，可以随便向媒体发布信息吗？如果发布了信息，人质遭绑匪撕票怎么办？

中国说有些信息不宜对外公开，是胸有成竹的表现。你为何想到不详、凶多吉少？也许，你认为是劫机者不详，凶多吉少。如果是这样，我向你道歉，并且收回我的话。

同时西方媒体和大傻这样的人则强调，马国隐瞒了许多信息。


???

我从没说‘马国隐瞒了许多信息’！
西方也没说！

中国人说的！

[ 本帖最后由 大傻 于 2014-3-18 15:05 编辑 ]

除了转一些贴，我怎能瞎猜，陷害他人！

听过“有人失了一把斧头的故事”吧！
他处处疑心是邻居偷了他的斧头。。。

[ 本帖最后由 大傻 于 2014-3-18 15:12 编辑 ]

刚看到新浪网上又有一个推测：

梁石川：一直耍猴的马来西亚到底隐瞒了什么
http://blog.china.com.cn/blog-259771-350715.html

中央大声质问马来西亚军方 到底隐瞒了什么
http://www.millike.com/2014/0314/122859.html

马航飞机失联128小时最新消息 马方到底在隐瞒什么?
http://www.4hw.com.cn/new/shnews/51327.html

[ 本帖最后由 大傻 于 2014-3-18 15:21 编辑 ]

那是失斧疑邻的典故。

在随笔，不少人有这种心态。

沒證據不應揣測·林冠英:對機師不人道
http://news.sinchew.com.my/node/354870
（檳城18日訊）檳州首席部長林冠英說，
在缺乏證據下各造不應作出任何揣測性言論，
包括指責馬航MH370客機的機長、
副機長及機組人員，因為這樣做是不人道的。

他認為，馬航失聯多天，機長及機組人員的家屬也同樣飽受失去親人的痛苦，
因此若沒有證據就不應該指責機長等機組人員。
林冠英週二出席檳州供水機構與日本國際協力機構（JICA）
簽署大馬非收益水削減計劃備忘錄時，
這麼說。他說，馬航在過去擁有服務與營運卓越的輝煌紀錄，
人民應該尊敬馬航所取得的成就。

[ 本帖最后由 大傻 于 2014-3-18 15:29 编辑 ]

防长： 虽影响国家安全 分享雷达数据无隐瞒
http://www.nanyang.com/node/607091?tid=643

...
希山慕丁今日在记者会上强调，
大马在失联马航MH370客机的课题上，不曾隐瞒或阻止任何资讯的发布。

他强调，他明白家属每天等候的痛苦，
同时大马也非常挂念机上50名的大马子民。

他指出，我国不会隐瞒任何有助于搜救的资讯，
同时也有责任不发出任何尚未获得国际调查团队所核实的资讯。

希山慕丁说，此举不仅是对家属及调查团队负责，
也是对搜救行动的负责，
因为倘若在尚未确认及核实的情况下派出大量的装备，是不负责任的。...

如果阅读能力有障碍，网友们可以教你。


可是选择性的转一些贴子，任何时候都不放过对中国的攻击，那就是一种病！，众网友们可能就爱莫能助了。


在旁边的那个贴子里， 我已经转了各方的观点：

华尔街日报：


纽约时报：

你一上来就指责我胡说八道，那我应该不属于有失斧疑邻心态的人。那什么人有呢？你发现时，有针对性的指出来。目前的情况是MH370 确实失联了，而且肯定是有人操纵的。失斧疑邻的典故中，那斧子是自己不小心放在一个地方忘记了，以后又找了出来，不是邻居偷的。这个典故与马航客机失联有那一点是可比的？马国把一架客机停在什么地方，但忘记停在哪里了，就怀疑是邻国偷的吗？马航客机确实有人劫持了，大家猜测的是谁劫持了，劫持到了什么地方。这与怀疑斧子是邻居偷的，有哪一点相像？是什么让你和大傻想到了这个典故。

看来“失联飞机降落在美国在印度洋地区的迪戈加西亚岛军事基地这一说法”还挺流行的。以前马军方也否认过飞机飞向马六甲的说法，后来，证实是正确的。

马来西亚国防部长，有什么权力和权威，做出否认？应该是美国政府承认或否认，才有权威性。

马来西亚在这次事件中表现很差。救人是十万火急的事情，飞机失去联系后7个小时才公布展开救援勉强可以解释，但是军方雷达掌握飞机可能向西飞到马六甲海峡的情况隐瞒不报，却是匪夷所思，浪费人力物力不说，几百人的生死可能就在这几天了。还是马来西亚已经知道搜救也没戏了，所以讲不讲无所谓？

如果是中国政府做出这样的事情，这坛子上那个几个弱智网民还不知道得到什么宝贝一样打了鸡血一样骂中国政府。就是现在明摆着马来西亚失职，这些网民也能编出“疑邻偷斧”的莫须有罪名怪罪中国，不是下三滥的弱智是什么？

其实大家对马来西亚政府目前为止是很克制的，焦点在信息空开，找出事情真相，最多就是猜测事件的发展。纵观马来西亚这一个多星期来的信息发布，基本上就是否认传言到承认传言的过程，到底是部门协调不善，还是真的在隐瞒什么？