新加坡武装部队九辆装甲车在香港被查扣，多少让人觉得匪夷所思。从台湾运送敏感军备回新加坡，为什么要绕去香港？后来媒体证实，该货轮还绕道去过厦门。

　　通过商船运送军备没问题，但对运送过程和路线应该有敏感才对。不是只保证途中“不被偷窃或动手脚”就可以了。何况，这批军备的用途和出发地也敏感。因为星光部队是新加坡与两岸间的敏感事项。而随着主张台独的民进党蔡英文上台，两岸关系进入高度敏感期，星光部队的事自然会更敏感。

文告措辞缺乏敏感

　　可是装甲车被扣后，新加坡国防部发出的文告，显然没有意识到问题的敏感性。文告承认被扣战车属于新加坡武装部队，并直言不讳“用于海外训练”。当时货船出发地已明确是高雄港。这样新加坡部队在台湾训练的事自然被牵扯出来。“星光计划”浮上台面，被媒体大量提及。许多尚不知此事的大陆民众，也被新台之间竟保持如此长期密切的军事合作所震惊。

　　国防部文告还强调，这是“例常”海外训练，是“依照惯例”“一如既往地通过商业方式运送装备”。听起来这是一贯如此，历来如此，并非偶然，也不是因为某些环节出错。可如此让大批军备进出台湾，还通过香港转运，被说得这么理所应当，这不是给大陆方面出难题吗？

　　表面上看，文告是在对事件低调处理，把装甲车被扣，说成是因调查“被延误”，还说“预料这批装甲车会迅速归还我国”。好像只要出面认领，排除军火走私的嫌疑，此事就会很快落幕。显然没人意识到，文告中的一些说法会挑起更大的外交问题，令整件事陷入困局。

　　文告这种“只认货，不认错”的态度，也令香港海关很难下台。试想，如果一切都是“惯例”，相关手续也都“齐备”，那不是等于说香港海关查错、扣错了吗？如果这样说，香港海关还给予迅速放行，那就等于自动认错。很遗憾，香港海关随后把这批装甲车转运至屯门海关仓库，可见不会马上放行。

小心有人在搅局

　　原本确实是件小事，但是有关当局把通过香港运送军备，说的如此理所当然，手续完备，除了令对方难做，也令媒体对此事的报道迅速朝阴谋论方向发展。日前香港传真社报道，香港海关是接厦门海关“线报”后扣查这批战车的。然后很多媒体和学者就开始依据这条消息，讨论中国政府想干什么？

　　但我感觉，这是有人想“搅局”。一般来讲，媒体说谁谁是“线报”，当局是不会出面证实或否认的。香港海关已经说，是在“例常巡查”中发现。究竟是海关说假话，还是媒体造谣，谁又能查证呢？如此一来，各种猜测四起，阴谋论也就很容易成形了。

　　而这个香港传真社，去年刚由港人以众筹方式集资创办，今年3月开始运作。7月，它曾独家报道中国制造的35列地铁出现裂缝，被新加坡退货。它拍到列车被送返时的照片，还采访了地铁人员，看似言之凿凿，引发新加坡公众的安全疑虑和对当局隐瞒真相的不满。但后来陆交局澄清，其实是小事，细微裂缝不影响安全，厂家也承诺更换，分批送返原厂是为了更换部件，不是退货。显然报道属捕风捉影，与事实差距很大。

　　而香港方面，还有居港英籍评论员黄世泽在《联合早报》发文，高调指责香港和中国政府影响新中关系。他说，这批战车不仅是新加坡的皇牌装备，而且新美之间有合同，美方以一亿多美元向新加坡购买13辆同款战车。他认为解放军一定对这款战车感兴趣。同时车上有新加坡和台湾军方的军事通讯参数，也是中国希望得到的。

　　他认为，战车被转运屯门，很可能被解放军驻港人员检查、获取参数。他说这会大大损害台湾、美国，甚至英国、澳大利亚等对新加坡的信任，后果极为严重。可若真像他所说，那为什么军方不用舰船自己运输，而是选择经停这么多港口的商业路线？现在装备被扣，如此高调批评，甚至指责对方窃取情报，会令事件更容易解决吗？

默许星光计划不是承诺

　　事到如今，中国政府其实不必做什么，香港海关也只需“依法办事”，这件事就有可能久拖不决。原本这种事，最好是第一时间通过外交渠道解决，不要变成法律问题、热点事件。只要双方关系足够友好，处理起来其实不难。关键是相关人员要明白这件事的外交敏感。

　　偏偏很多人已经忘了，新台军事合作的敏感性。没错，新加坡武装部队在很多国家都有训练场，但在台湾训练涉及两岸关系。何况现在，新中关系也处于某种敏感期。之前有新加坡前外交官说，新加坡希望中国“守法”。他还说，中国把新加坡当成“亲眷”，是对新加坡的一种误解。

　　事实上，中国反对所有国家与台湾有军事往来，这是原则。唯独默许星光计划，就是因为把新加坡看成“亲眷”一般。这一点，也让新加坡能够在两岸之间扮演特殊角色。无论是促成汪辜会谈，还是后来的习马会。

　　黄世泽把中国对星光计划的默许，说成是邓小平的承诺，好像新台军事合作理所当然，中国不能有异议，否则就是违反承诺。可默许不是承诺，而是盖在台面下，基于双方特殊关系的一种谅解。一旦被翻上台面，中国政府也不好做。这就是为什么中国外交部发言人在被问到新台军事合作时，必然重申“坚决反对”的一贯立场。一旦把这样的回答勾出来，问题显然就复杂了。

分析不错。对于这个“传真社”和英籍评论员黄世泽的背景，很值得怀疑。到底是何方的黑手。基本上可以排除是中国方面的。

港独势力欢迎任何人与中国作对， 如果能把新加坡拉拢到抵抗中共的行列，当然是他们的胜利。
他们根本不怕把事情搞大，反正损失的也是新加坡又不是他们。

一切还得靠法律来行事，如果新加坡的装甲车（和人员）在台湾受训，触犯了中国法律，就利用中国法律来控告新加坡军方。

其他都是虚的理由和藉口。

所謂“困局”乃因攪局而來。原本的確是件小事，而且行之多年，相安無事。種種“小道”消息來看，的確有人從中攪局，聽不進不同意見，稍有違背某國“聖意”，必欲誅之而後快，群起而攻之。大陸環球時報聲稱：裝甲車自投羅網，半官方媒體鳳凰電視甚至揚言：中國要對新加坡動手了？...... 外交部和國防部文告就是針對傳聞而來，何謂敏感？阿扁當道八年也不見類似事件浮上水面。各有各說，局外人難明究竟。但是欲加之罪，何患無辭！只有“玻璃心”才事事上綱上線。
默许星光计划不是承诺的說法不敢苟同，可能某些國家的承諾本來就是敷衍而已，即使憲法上的明文也會慘遭踐踏，不足為奇。至於許多大陸民眾不知星光計劃，皆因消息被封鎖之過。新加坡不可能對上述種種負責。
解鈴還需系鈴人，有關各方應該就事論事，拋棄成見，以和為貴。攪局者切不可唯“我”獨尊，更不要“唯恐天下不亂”，一意孤行，只會把事情搞得愈加複雜，兩敗俱傷！

默许星光计划不是承诺的說法不敢苟同

视频~ at   5:00   / 6:40  point
新加坡跟中国建交时，这个事情是摆在台面上说的清清楚楚，
大陆方面不追究，没有任何异议，可以接受的，可以同意的，
建交20多年也从来没有出任何事情，
官方也好，军方也好，学术界也好，
对这问题没有提出任何异议。。。

[flash]https://www.youtube.com/v/5iyh9qiXFaw[/flash]

看来KC 是想来个痛快的了断，呵呵，哪里有那样轻松。中国不讲求“法律控告”，现在看来可能要扣留几个月或半年以上，让你活不好也死不了。

所以，最痛快的应对就当作那些坦克都不要了。

[ 本帖最后由 小民 于 2016-11-30 22:37 编辑 ]

目前货轮公司在设法与香港海关接洽，它丢失顾客的战车，搞不好要负责和赔偿。

事情一开始就通了天，媒体各种报导，根本不可能隐瞒，香港一开始就抬法律出来，如果因为新加坡的私下沟通就能获得中国政府的指示港府而放行，这不是对港府一向坚持的法律独立性打了嘴巴？中国政府应该也不会乐见这样的情况，何况现在真相都没完全浮现，所以新加坡国防部的回应非常在情在理，如果完全不回应民众的质疑，只会带来更大的不信任。

海皇轮船之前的政联背景应该不会赔偿太大，何况走什么线路应该是报备过了。现在看，钱不是问题，各方都在玩外交关系。如果说新加坡拿出3千万的军车导演新台中的三方关系，也不是完全不可能。

謝謝轉貼的視頻。攪局者“賊喊捉賊” ! 唯恐天下不亂，卑鄙之極。也有人“身在曹營心在漢”, 居心叵測。皆小人也，成不了大事。且一笑置之。

真黑手乃環球時報等不負責任的媒體，嘩眾取寵，唯恐天下不亂！以換取商業利益。卑鄙無恥！

如此看來，有人騎虎難下了！

看新闻报导说APL在五月时就已经被法国公司收购了。

到底是谁给谁出难题呢？是非不可颠倒不分！

新加坡这么做又不是第一次，几十年如一日。如果中国不高兴，大有机会和管道善意提醒新加坡，可是为什么都不做呢？偏偏要等到《必须让新加坡为损害中国利益付出代价》这篇文章见报之后才发难，这分明就是一种报复行动，中国官方的态度冷致冰点，这么明显还看不出来？


你是“一口咬定”新加坡错了，如果新加坡真的错了，那么中新建交26年，经历4位领导人，为什么没有人把这事情讲清楚、说明白？中国领导人都是吃干饭的吗？

[ 本帖最后由 粗茶淡饭 于 2016-11-30 23:52 编辑 ]

APL里还有很多政联老臣，政府不会不念旧情的，通常都有五年过渡照顾期。

如此妄自菲薄，自我矮化，真的不应该移民新加坡这样的小国。

老臣应该早有安排了，何况公司不是自己做主，很容易被出事的。

这么说，你是认为香港海关“非法扣车”？

国防部的前两份文告也是这么写的。所以，香港海关肯定不会马上放行。理由我已经分析过了。

现在我国国防部长出来说，要等调查结果。他已经不敢像之前国防部官员那样给APL打保票，说它手续完备，也没有错误卸货，而是说等有了调查结果后，一切按照法律来办（索回装甲车）。这才是合理的态度。

也许你们认为国防部长也是妄自菲薄？他不如之前发文告的官员更能维护新加坡的利益，是吧？

难道运军车的事是“环球时报”安排的？媒体报道各有立场，那香港“传真社”就不是黑手？你真的是立场鲜明。