上个月（6月）26日，送车去车厂servicing ，费用$423，不便宜。车厂解释，根据厂家的例常维修建议，这次检查的项目比较多。

在新加坡要养一辆车不容易，除了车贵，气油贵，加上汽车保险，ERP ，停车费，等等，开销很大。

最便宜的要算路税，一年仅$61，因为我的是红牌车。

还有，今年的汽车保险费，有特别折扣$120，NTUC Income 算有良心，去年一整年，因疫情关系，路上的车少了，车祸也少了，相应的，车祸赔偿也減少了不少吧？

顺便提一件事，车厂的职员建议我换新轮胎，因为车龄已五年。他说特价每个$99，我一算，四个轮胎共$396，加上汽车servicing 的$423，一时要付$800多元，心痛，所以拒绝了他的好意。谁知，两个星期之后（7月10日），我的一个轮胎却punctured了，结果，还是省不了，花了$400多元，换了四个新的轮胎。

（附图摘自互联网）

[ 本帖最后由 苏杭 于 2021-7-20 10:11 编辑 ]

谢谢网友阅读我的文章，如果有意见，欢迎在这里留言，以便更好的交流与讨论。

见着您的这一篇文字，我有好一些话想说。

看相片，你的车美丽，很够格。其次是您有办法把相片贴上论坛，我就办不到，试了多次都还走不通，可惜。

我以前也有车，那是工作场所作为入息所提供的。

说红牌车，请问，怎么样子的车算是红牌车呢？

说车祸，看新闻报道有时候货车和火车相撞，这两者各有不同的车路，怎么会呢？有时车冲下山崖，没有看路掌舵吗？没有brake吗？新加坡的车辆也常有新闻报道出事，那些人们是不张着眼睛驾车的吗？

请问新闻报道常说的 “拥车证” 是怎么样子的东西。买了车，写了自己是车主，还需要什么证呢？

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[ 本帖最后由 荷塘 于 2021-7-24 10:13 编辑 ]

回复荷塘先生的留言#3

谢谢荷塘先生的提问，我就所知尝试回答如下：

1. 所附汽车相片，摘自互联网，是一辆崭新的汽车，当然漂亮啦，我的汽车已有五年的车龄了。

2. 红牌车的由来：1994年10月1日，红牌车/非繁忙时段用车计划的推行，为少用车的驾车人士节省了注册车费和路税，同时又不会加重交通阻塞的问题。为了与普通车牌使用者有所区别，车牌以红底白字标明，红牌车因而得名。

3. 2010年1月25日起，这项计划有所调整。在新修改的红牌车计划（也称非繁忙时段用车计划， Revised Off-peak Car Scheme) 下，当局取消在星期六和五个公定假日（新年、农历新年、开斋节、屠妖节和圣诞节）前夕用红牌车的限制。也就是说红牌车可以在周未（星期六和星期日）以及所有公定假日全天使用，也可以在上述的五个公定假日前夕全天使用，周日（星期一至星期五）则保持不変，只能从7p.m.到隔天7a.m.使用红牌车。

4. 每辆新注册的红牌车可享最高$17,000的回扣。

5. 购买红牌车也需要有拥车证。

6. 拥车证的由来：

• 1980年代，由于汽车注册费（Automobile registration fee, ARF）的调高无法管制拥车量，因此政府于1990年5月实行拥车证制度。想要购买新汽车的人士，必须用投标的方式向政府申请拥车证（Certificate of Entitlement, COE）。拥车证可用于注册新车，注册时间限时三个月。

• 购买二手车的人士无需购买拥车证。拥车证的有效期为10年，车龄长达10年的车主必须重新申请拥车证。

• 政府每个月在特定的日期举行公开投标的活动，推出限定数额的拥车证，供想要注册新车的人士进行投标。

•拥车证投标共分5组：A组、不超过1600cc 和97kw的中小型汽车组；B组、1600cc或97kw以上的大型及豪华车组；C组、货车和巴士组；D组、电单车组；E组、公开组（任何类型的车辆，但不包括摩托车）。

7. 至於你问的车祸，怎么发生？不好意思，我也不答不上来。

8. 另外一个问题：如何把相片贴上论坛？让我想想看，如何可以帮上忙。

红牌车，对啦，我现在记起有听说过有一些私家车要等到晚上或周末才使用。

哦，互联网，那么它不是您的车。

“拥车证” 是另加的买车成本，是为压制车辆数目而设置的。

我的红牌车与互联网上那辆是同款和同颜色的。

是的，“拥车证” 是另加的买车成本，很不小的成本，我这组汽车（A组）的“拥车证”，根据最新一轮的投标价，每一张高达$47,010。

$47,010 哗好厉害。
您的车和那一辆同款，哗，很豪华 啊。

不，这是最小型的汽车，照片有点误导性。